Manutenção mensal do sistema de incêndio da coifa

A área sob a coifa está com os fogões, fritadeiras e chapas desligados e frios?

Desligue todos os equipamentos de fogo e calor sob a coifa. Espere esfriar. Só comece a inspeção com tudo frio ao toque. Equipamento quente ou ligado: não siga.

O caminho até a central e o cilindro está livre?

Olhe o caminho até a caixa da central de liberação e até o cilindro do sistema. Não pode ter caixa, panela, escada ou lixo bloqueando. Se estiver bloqueado, libere o acesso antes de continuar.

Há panela, tabuleiro ou utensílio cobrindo algum bico?

Olhe de baixo para cima os bicos do sistema na coifa. Nada pode estar em cima ou na frente do bico, tampando a saída do produto. Se tiver algo cobrindo, retire.

O indicador da central mostra COCKED (armado)?

Abra a porta da central de liberação (a caixa do sistema, às vezes chamada Automan) se a unidade permitir. Olhe o indicador visual de status. Tem que marcar COCKED (armado). Se marcar DISCHARGED, FIRED ou outra posição que não seja armado: pare o uso da cozinha e avise o responsável na hora.

O cartucho de gás está rosqueado e com o lacre inteiro?

Dentro da central de liberação, localize o cartucho de gás (CO2 ou N2), o cilindro pequeno que empurra o produto. Ele precisa estar bem rosqueado no lugar e com o lacre ou selo intacto, sem corte e sem faltar. Cartucho frouxo, solto ou sem lacre: avise o responsável.

A porta da central fecha e trava no lugar?

Feche a porta da central de liberação. Ela tem que encaixar e ficar fechada, sem ficar aberta. Porta torta, sem trava ou que não fecha: avise o responsável.

O cilindro do sistema está firme no suporte?

Olhe o cilindro grande do produto que apaga o fogo. Ele tem que estar preso no suporte ou cintas, sem balançar e sem risco de cair. Cilindro solto: avise o responsável.

O corpo do cilindro está sem buraco, ferrugem grossa ou amassado fundo?

Passe o olho no corpo metálico do cilindro. Não pode ter buraco, crosta grossa de ferrugem com descamação nem amassado fundo. Se tiver mancha superficial leve, anote; ferrugem profunda ou amassado forte: avise o responsável.

O manômetro do cilindro está na faixa verde?

Leia o relógio de pressão do cilindro do sistema. O ponteiro tem que estar na faixa verde. Se estiver no vermelho, zerado ou o vidro estiver quebrado e sem leitura: avise o responsável.

O lacre da válvula do cilindro está inteiro?

Confira o lacre, o arame ou o selo de segurança na válvula ou no pino. Não pode estar cortado, quebrado ou faltando. Lacre rompido sem registro de serviço indica possível disparo ou violação: avise o responsável.

A etiqueta de identificação do cilindro está legível?

Leia a etiqueta do cilindro (tipo de produto, identificação e dados do serviço). Tem que dar para ler sem rasura cobrindo o texto. Etiqueta ilegível ou faltando: anote e avise o responsável.

Os bicos sobre a fritadeira apontam para a superfície do óleo?

Em cada fritadeira coberta pelo sistema, confira se o bico está voltado para a área do óleo quente, não para a parede nem para fora da cuba. Bico torto ou desviado: avise o responsável. Não force o bico com a mão.

Os bicos sobre a chapa apontam para a área de grelhar?

Cada bico sobre a chapa ou grill está apontando para a área onde se grelha a comida? Se estiver apontando para o lado, para o chão ou para a parede: avise o responsável.

Os bicos sobre o fogão apontam para as bocas e as panelas?

Os bicos sobre o fogão estão apontando para as bocas e as panelas? Olhe um bico de cada vez. Bico fora do alvo: avise o responsável.

O furo de cada bico está aberto, sem crosta de gordura?

Olhe o furo de cada bico. Não pode ter crosta de gordura fechando a saída. Se estiver entupido de gordura, limpe só a parte externa com pano e produto liberado pela unidade, sem desmontar o bico. Entupimento que não sai: avise o responsável.

Nenhum bico está solto, rachado ou faltando?

Conte e olhe cada bico sob a coifa. Todos têm que estar no lugar, sem rachadura e sem balançar soltos. Bico faltando, solto ou quebrado: pare e avise o responsável.

Os elos fusíveis estão no lugar e sem crosta grossa de gordura?

Localize os elos fusíveis (as peças que derretem com o calor e disparam o sistema) na linha sob a coifa. Cada um tem que estar no lugar, sem crosta grossa de gordura cobrindo a peça. Elo faltando, quebrado ou engordurado demais: avise o responsável.

O cabo ou a linha de detecção está sem cortes ou quebras?

Siga com o olho o cabo ou a linha que liga os elos até a central. Eles não podem estar cortados, desencaixados ou com elo solto no meio do caminho. Linha rompida: avise o responsável.

O puxador manual está no lugar e fácil de alcançar?

Ache o puxador manual do sistema (alavanca ou puxador de emergência do combate ao fogo da coifa). Tem que estar no lugar, sem móvel ou caixa na frente, e ao alcance da mão de quem trabalha na cozinha.

O lacre do puxador manual está inteiro?

Confira o lacre, o arame ou o selo no puxador manual. Não pode estar cortado, quebrado ou faltando. Lacre rompido sem registro de uso ou serviço: avise o responsável.

O cabo do puxador está esticado e preso, sem frouxidão?

Olhe o cabo que sai do puxador manual até a central. Tem que estar preso nos guias, sem dobra forte, sem cabo solto no chão e sem trecho visivelmente frouxo. Cabo frouxo, solto ou danificado: avise o responsável.

A tubulação do sistema está sem vazamento visível de produto?

Olhe as tubulações e conexões do sistema sob a coifa e perto do cilindro. Não pode ter resíduo de produto vazado, mancha úmida de produto ou emenda pingando. Sinal de vazamento: avise o responsável.

Há crosta de gordura acumulada nos tubos e nos bicos a ponto de esconder as peças?

Passe o olho nos tubos e nos bicos. Se a gordura estiver tão grossa que esconde o formato da peça ou fecha frestas e furos, anote e acione a limpeza autorizada pela unidade. Não desmonte o sistema sozinho.

O extintor de Classe K da área de fritura está no suporte e com o caminho livre?

Confira o extintor de Classe K (óleo e gordura de cozinha) perto da área de fritura e da coifa. Ele tem que estar no suporte, com o caminho livre e o manômetro na faixa de uso. Extintor faltando, bloqueado ou com ponteiro fora da faixa: avise o responsável.

A plaqueta ou etiqueta da última manutenção está legível?

Ache a plaqueta ou etiqueta de manutenção do sistema na central ou no cilindro. Tem que dar para ler data e identificação do serviço. Se estiver ilegível ou faltando, anote e avise o responsável.

Anote a data lida na etiqueta de manutenção.

Copie a data que aparece na plaqueta ou etiqueta de manutenção do sistema. Se não houver data legível, escreva: sem data legível.

Foi registrado no caderno ou sistema da unidade o resultado desta inspeção mensal?

Anote o que encontrou: tudo em ordem ou o que falhou. Se houver item com falha, avise o responsável no mesmo turno e registre quem foi avisado.

Descreva falhas encontradas ou escreva nenhuma.

Se tudo estiver em ordem, escreva: nenhuma. Se houver falha, descreva o que viu (ex.: indicador fora de COCKED, bico entupido, lacre rompido) sem inventar causa.